挂锁厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
挂锁厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

有轨电车门窗玻璃使用Low曲阜艺术摄影电脑服务衰减器碰焊机Frc

发布时间:2023-12-19 03:18:12 阅读: 来源:挂锁厂家

有轨电车门窗玻璃使缝纫机用Low

Low-E玻璃的节能环保特性及电磁衰减

目前市场正在使用的中空玻璃多数为双玻中空、三玻中空以及双玻Low-E中空玻璃等。随着有轨电车车辆对节能性能要求的提高,其门窗玻璃的配置也向双玻Low-E中空()等技术方向发展GB/T 2542⑴992 砌墙砖实验方法, 玻璃的节能性能得到了显著的提升。

1Low-E玻璃的节能环保特性

Low-E玻璃是一种在玻璃表面涂镀一层或几层银等金属薄膜或二氧化硅半导体薄膜的产品,其镀膜层具有对可能在GPS有限的情况下更准确地定位儿童见光高透过及对中远红外线高反射的特性。与普轴流风叶通玻璃和传统的镀膜玻璃相比,Low-E玻璃具有优异的隔热和保温性能,并具有良好的透光性比如1米、2米乃至5米;3是肯定回转中心高度,可以起到调节太阳光线、节约能源、调节热量、改善车厢环境的作用。普通玻璃的辐射率在0.84左右,Low-E玻璃的表面辐射率一般在0.25以下(辐射率越接近于0, 其拖线板绝热性能就越好)。Low-E玻璃的低辐射膜层对远红外热辐射有着较高的反射率,能将80%以上的远红外辐射反射回去, 所以Low-E玻璃具有良好的阻隔热辐射的作用。在冬季,Low-E玻璃像一面热反射镜一样,能够将有轨电车车厢内空调散热片及车内其他设备散发的远红外线的绝大多数热量反射回车厢内,保证车厢内的热量不向外散失;在夏季,Low-E玻璃则可以阻止车厢外的远红外热辐射进入车厢内。

Low-E玻璃的这一功能对有轨电车整车空调系统的节能降本起到了巨大作用,从而实现降低车辆总能耗的目的。据权威部门统计,Low-E玻璃合成中空玻璃后;与普通单片玻璃相比,其在夏季可节能60%以上, 在冬季可节能70%以上。使用相同结构的Low-E玻璃比非Low-E玻璃产品节能40%~50%。玻璃的节能考量一般分为防晒性能和保温性能两方面,分别采用传热系数和遮阳系数来衡量。

Low-E玻璃与其他玻璃的节能参数对比参见表1,其中:传热系数越大,说明能够透过玻璃的热能越多,则保温性越差;遮阳系数越大,说明透过玻璃的太阳辐射越多,则防嗮性能越差。

2Low-E玻璃与光污染

对视觉、对人体有害的光所带来的污染称为光污染。当太阳光照射强烈时,普通玻璃反射的太阳光对司机、行人以及周围事物造成十定的干扰,长期接触这种光污染会导致司机和行人的视膜受伤,视力下降。

在镀膜玻璃中,低辐射玻璃的光发射率是极低的因Low-E玻璃在有轨电车车辆中使用时能有效地解决光污染问题。据权威部门检测,低辐射玻璃的光发射率低于普通白玻璃的光反射率,成为了名副其实的没有光污染的镀膜玻璃。按照国家标准,一般建筑物使用的镀膜玻璃光发射率不得超过30%,地处繁华街道和立交桥旁边的建筑物不得使用光发射率超过20%的镀膜玻璃,以控制光发射形成的光污染。低辐射玻璃的光发射率仅为10%左右,消除了光污染的发射条件,被业界称为“根除光污染的镀膜玻璃”。

3Low-E玻璃的电磁衰减

在实际应用中发现,镀膜玻璃会导致无线信号产生较高的衰减,这成为了Low-E玻璃较为突出的缺点。由于目前处于信息化时代,镀膜玻璃的电磁屏蔽导致了信号衰减,严重影响了乘客乘坐的舒适性,越来越多的城市轨道交通业主开始重视车辆的无线信号衰减问题,部分业主特别针对车辆的车窗提出了电磁衰减不能超过6dB的要求。经测试,Low-E玻璃引起无线信号的衰减高插板阀达20dB之多,定 远远高于6dB的要求。

镀在玻璃上的金属膜不仅阻隔了红外热辐射,也阻隔了无线信号, 所以需要对Low-E玻璃如何做到既能阻隔了红外热辐射、又能减少对无线信号的屏蔽进行进一步的研究。

儿童鼻窦炎能自愈吗
小孩感冒流鼻涕吃什么药好
儿童发烧咳嗽吃什么药效果好
儿童鼻窦炎吃什么药