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日系车之殇 市场份额持续下降销量目标难以完成种植

发布时间:2020-04-19 17:01:47 阅读: 来源:挂锁厂家

日系车之殇 市场份额持续下降销量目标难以完成

日系车的市场份额自2010年起便连年下滑,今年的销量增长更是疲态尽显。根据威尔森9月份的市场监测数据显示:2014年前三季度,丰田、日产、本田的年度目标完成率分别仅为66%、63.6%和53.7%。

2010年丰田 召回门 、2011年日本大地震、2012年钓鱼岛事件、2014年高田气囊引发的召回 一系列不利于日系车发展的情况持续上演,不仅让德系车从2012年起完成了对日系车的超越,更让凯美瑞、雅阁、天籁告别了黄金时代。

在2012年以前,日系车曾占有中级车市场40%以上的份额,但在 钓鱼岛事件 发生后,日系中级车逐渐丧失市场优势。如今,中级车市场 前三甲 的位置不但被帕萨特、迈腾、名图替代,新蒙迪欧、新君威、迈锐宝等车型也已极具威胁。数据显示,新蒙迪欧今年前11月的销量为99606辆,同比增长246.5%;新君威销量为100198辆,同比增长27.3%。而今年1-11月,凯美瑞、雅阁和天籁的销量分别为139401辆、79303辆和97494辆,同比增幅分别为-13.9%、-18%和4.4%。

中级车市场并非日系车的唯一 失地 ,包括紧凑级车及SUV等在内的市场份额均在下滑,曾经的明星车型如今市场遇冷。

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