京半年机动车增量超石家庄总量 专家建议限购种植

京半年机动车增量超石家庄总量 专家建议限购

昨天，市交通委介绍今年上半年交通情况，本市机动车暴增了34.5万辆，超过了石家庄全市的机动车总量。同时，本市公共交通出行比例稳步上升，已达39.3%，创造了新高。

■现状1

机动车每月增5.75万辆

上半年，本市机动车每月以5.75万辆的速度在增长，半年增加34.5万辆，超过了石家庄市机动车总量，这也是历史上增量最多的半年。目前本市机动车总量已达436.4万辆。截至2010年6月底，本市小汽车出行比例已达34.2%，较2009年底增长了0.2%。

由于机动车的快速增长，本市交通拥堵程度进一步加剧，早、晚高峰路网平均速度为每小时24.2公里和每小时22公里。早、晚高峰路网平均车速与2009年同期相比分别降低了3.6%和4.8%，但仍比2007年 无限行 期间早高峰(21.8km/h)和晚高峰(18.7km/h)分别提高了11%和17.6%。

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限制家庭买第二辆车

中国城市规划设计研究院交通所所长赵杰认为，本市机动车数量增长的发展趋势难以出现大变化。

此前有专家建议，北京可效仿上海实行车牌拍卖方式，控制机动车总量。对此，赵杰认为，上海长期在购置环节实行数量控制，北京则注重在需求控制方面采取措施，如今年4月份实行的重点区域停车费调价、尾号继续限行等，效果需长期关注研究。短期内北京实行车牌拍卖的方式并不现实。

他认为，可借鉴国外经验，如严格发放车贷、限制家庭拥有第二辆车、提高燃油税、再次大幅提升停车费等。

>>近期应对

11 P+R 停车场将竣工

据悉，随着年底5条轨道交通新线同步开通，亦庄线旧宫站、大兴线新宫站、房山线长阳站等11个驻车换乘停车场也将同步建成，届时市民可驻车换乘公共交通出行。

■现状2

公共交通出行比例创新高

今年上半年，本市客运量已达38.7亿人次，比去年同期增长4%，已经接近2003年全年的客运量。公共客运交通完成客运量33亿人次，比去年同期增长4.7%，公共交通的出行比例已达39.3%。

截至2010年6月底，本市公共汽(电)车共计21467辆，比2009年同期增加了0.3%。此外，通过一系列提升改造措施，八通线、10号线，列车最小间隔由3分30秒缩短至3分，高峰小时运力分别提高12%和16.7%。1号线在高峰最小行车间隔缩短至2分15秒的基础上，平峰列车间隔由5分缩至4分30秒，运力提高11%。

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设置公交短途线路

赵杰说，根据规划，2020年本市地铁轻轨线路将达30条，形成 中心城棋盘式+新城放射式 的线网格局。赵杰表示，随着城市规模扩大，公共交通为市民提供了居住地和工作地分离的可能性。以轨道交通为核心的长距离公交线路，将成为市民出行的重要选择，也可缓解机动车增加引发的城市拥堵状况。

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