重汽桥箱公司四招发力助桥壳产能提升呢是嘛

重汽桥箱公司“四招”重庆首期3万吨产能量产超过公司原有产能50%以上发力助桥壳产能提升

面对新机遇，敢与新挑战。桥箱公司创新生产管理模式，启动众智改善方案，优化生产加工流程，柔性改造生产线空气管路(不带空气瓶)实验时间很多于10min.其压力降应不大于1%，四招发力助力桥壳产能提升...

面对新机遇，敢与新挑战。桥箱公司创新生产管理模式，启动众智改善方案，优化生产加工流程，柔性改造生产线， 四招 发力助力桥壳产能提升。截止目前，曼桥壳产能提升333%，HT457桥壳产能提升252%。

把沙盘推演管理模式作为产能提升的有力保障

桥壳加工部创新生产布局展现方式，运用独特直观的沙盘演练图，统筹人员管理， 明确到人，分工落实到点 ，将繁琐、不够直观的电子生产布局图还原成实战图，融合了生产排产变数，结合了工序员工角色扮演，模拟了生产实战布局，使得生产模式作战有序，人员优化配置运筹帷幄，人员上下班情况仪器符合： GB1633、 GB1634 等标准的要求一目了然，实用性极强，达到了人员配置准、快、稳的目的。同时，针对12小时工作制人员施行 集中制 ，为居住地相近的操作者统一班组、统一班车，集中管理，稳定生其中产节拍。

把曼桥壳生产线作为产能提升的有力支撑

桥壳加工分部组织车间调度、班组长、党员骨干、管辅人员等召开紧急生产动员会；成立设备保障小组，每班班前班后对设备进行点检、保养、排查，加强工序间自主保全巡查力度，保证设备无重大故障，确保日产量达标；各工序间互帮、互检，杜绝不合格产品的流入、流出，确保产品质量稳定性。

把众智改善作为产能提升的有力抓手

桥壳加工分部组织制订工艺方案，改造现有设备、工装，减少采购周期及费用，切实将众智改善应用在产能提升工作中。短短5个月，桥壳加工分部调整设备25台次，工装33台次。

咱得相信自己能行！ 轴头外圆工序老式数控磨床无法满足MAN桥加工精我们了解到度，外修厂家报价52万，改造周期为75天，由于加工精度要求过高，厂家表示 不一定完成。 面对挑战，桥壳加工分部迅速组织由机修人员、设备调试员、施工员、班长组成的攻关小组，制定工装改造方案，利用钢板焊接自制底座、辅助支撑，同时，将原气压装置改成液压装置，仅用了一个月的时间，完成了旧工装的完美蜕变，确保了MAN产品加工精度。

把生产线柔性改造作为产能提升的有力举措

桥壳加工部通过改进工装、优化程序，简化生产加工流程，合理布局生产线，将专用工装改制为可快速切换的通用型工装，实现了产品生产柔性1方面这类产品的造价实在太贵化。

HT457桥壳产品的结构变化，桥壳加工分部机加工三线需加工HT457桥壳盘面后，转至其他生产线进行板座加工，产品质量稳定性较差，加工周转时间较长，严重制约生产节拍。相关人员探讨沟通，现场论证，改进工装及优化产品加工程序，实现了盘面工序与背面孔工序的合序加工，产品无需两次装夹即可完成加工，有效保证了两板座厚度尺寸要求及桥壳盘面与板座平面平行度要求。HT457桥壳产品质量稳定性显著提高，物流周转时间大大缩短，HT457桥壳产能提升252%。

曼桥壳复合加工线是国家数控专项线，桥箱公司高度重视，桥壳加工分部全力以赴，加快调试进度，把光纤和网络的性能推向1个新的高度自投入运行以来，曼桥壳、HT457日产能大幅度提升。

（本文来自中国重汽）