北京现代阵前换将欲破销售低迷枷锁种植

发布时间：2020-04-19 16:22:50 阅读：次来源：挂锁厂家

北京现代阵前换将欲破销售低迷枷锁

“销售部门多个管理职位发生了人事变动，销售层的调整主要为了提升品牌形象，增强营销力度。”1月24日北京现代汽车有限公司公关部相关负责人向记者证实。

2008年伊始，众多车企公布新的一年的销售目标之后，市场上的火药味越来越浓烈，一触即发。而北京现代2007年的销量同比2006年销量呈现出了11.76%的负增长趋势，在2008年是继续增长乏力还是开始发力对北京现代来说已经是一个异常重要的问题。

无论是北京现代的股东双方还是销量高速增长的中国汽车市场，都不会给它太多的时间去调整，错失了“攀登绝顶”的时机，就只能站在山下仰望。在进行了生产规模扩张、新产品引进、销售渠道变革和调整之后，人事调整也被提上了日程。

但要改变目前的销售颓势，北京现代还有多方面的困难需要解决。

营销高层调整

记者从北京现代证实，北京现代销售部本部长（总经理）由韩国现代调来的白孝钦接任，原销售部本部长严光清回归韩国现代，原副本部长（副总经理）蔡苏佳的位置由销售部原部长熊伟接任，蔡苏佳则调往北汽集团任职，销售部部长由刘智丰担任。刘智丰来自北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，原来的职务是销售市场部总经理。

据记者了解，北京现代的公司管理结构由上到下分别是董事长——常务副总经理——本部长——部长……，可见北京现代这次人事调整的级别较高。

同时，记者从北京现代原公关部经理孙振杰处证实他已经内调离开了北京现代公关部，但仍在北汽集团下属企业任职。而知情人士向记者透露，在之前的一段时间，北京现代中层的管理人员的调整就已经开始，而且许多人事调整都涉及到北汽集团旗下的多个公司。

日前，现代汽车公司会长郑梦九宣布将“挑战未来”做为公司2008年的运营宣言，“为了进行下一步飞跃式的前进，并且在竞争激烈的市场中保持竞争力，确保公司以全球化为基础是相当重要的，与其同等重要的是，为了和客户更为贴近，提升品牌，改善收益，我们必须最大化销售和营销成果。”

可见，在中国市场现代汽车也将企业功能从生产中心转换为销售中心，销售和营销成了现代汽车现阶段的一个重点。

在此之前，现代汽车已经对现代中国的销售工作进行了调整。现代汽车副总裁金东晋和起亚汽车副总裁金翼桓已经分别负责北京现代和东风悦达起亚的生产与销售工作。而之前负责中国事业的副总裁薛荣兴则被削减了权力。

2008年的销售攻坚战正式打响之前，北京现代的销售高层调整也就在所难免。

销售困境难解

韩国现在汽车公司2008年的全球目标是实现311万的销量，比2007年增长19.6%。其中韩国国内销售预期为增长8%，达到67万辆，出口增长约4.6%，达到113万辆。在印度、中国、土耳其和美国的工厂销量预计增长46%，达到131万辆。

对北京现代来说，即使不能达到韩方股东的销量增长要求，继续出现销量下滑也是难以接受的。2007年北京现代的销量下滑了11.76%，全年销量排名从以前的前五名跌至了第十位，而去年中国汽车市场的产销增长率均为22%左右。